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NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 ビッグリードバルブ⑧ FORCE3 NSR50/NSR80/NS リードバルブスペーサー8mm厚仕様

HOT ! NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 ビッグリードバルブ⑧ FORCE3 NSR50/NSR80/NS リードバルブスペーサー8mm厚仕様　

Name: NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 ビッグリードバルブ⑧ FORCE3 NSR50/NSR80/NS リードバルブスペーサー8mm厚仕様
Brand: パーツ
Price: 7163 JPY
Availability: InStock
Rating: 3.9 (78 reviews)

※www.yohk-develop.com 限定モデル
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NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 ビッグリードバルブ⑧ FORCE3 NSR50/NSR80/NS リードバルブスペーサー8mm厚仕様　の詳細情報

商品説明

残り僅かです。

NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。

NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。
今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。

このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。
昔HONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。

リードバルブスペーサーは各8mm/10mm厚仕様があります。
専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。

①NSR50/NS-1 リードバルブスペーサー8mm厚仕様　（NSR80シリンダーへは取り付け不可）
③NSR80/CRM80 リードバルブスペーサー8mm厚仕様　（NSR80シリンダー専用設計）

上記2タイプを用意しています。

注意事項

NSR80/CRM80 リードバルブスペーサー8mm厚仕様は専用設計で受注製作になります。

リードバルブスペーサー8mm厚仕様は10mm厚スペーサーにも取り付け出来ますがリードバルブ本体の体積が違いますので一次圧縮が落ちます。
逆は取り付け出来ません。

商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。
付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。
リードバルブスペーサーは付属しません。

お知らせ

加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無いとの指摘を受けたので当方オリジナルV-FORCE3.5として販売する事になりました。
あくまで V-FORCE3正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。