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| 商品詳細 | |
|---|---|
| 送料無料!!ローダウンしても乗り心地が良い…RSR(RSR)車高調Besti | |
| 開発コンセプトBestiは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuperiの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuperiと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 | |
| 車メーカー:トヨタ車種:クレスタ年式:H4/10~H8/9車両型式:JZX90エンジン型式:1JZ-GTEグレード:ツアラーV/JZX91/SX90/GX90/LX90未確認減衰力調整:FR全長調整:FRフロントキャンバー調整:×推奨車高[mm]:F-15~-20R-20~-25最大調整幅[mm]:F+50~-65R+25~-110推奨車高調整幅[mm]:F+10~-50R0~-50推奨バネレート[kg/mm]:F10R5リア車高調整:全長式メーカーNo.:BIT141M | 車メーカー: |
| トヨタ | 車種: |
| クレスタ | 年式: |
| H4/10~H8/9 | 車両型式: |
| JZX90 | エンジン型式: |
| 1JZ-GTE | グレード: |
| ツアラーV/JZX91/SX90/GX90/LX90未確認 | 減衰力調整: |
| FR | フロントキャンバー調整: |
| × | 推奨車高[mm]: |
| F-15~-20R-20~-25 | 最大調整幅[mm]: |
| F+50~-65R+25~-110 | 推奨車高調整幅[mm]: |
| F+10~-50R0~-50 | 推奨バネレート[kg/mm]: |
| F10R5 | リア車高調整: |
| 全長式 | メーカーNo.: |
| BIT141M | |
| 車メーカー: | トヨタ |
| 車種: | クレスタ |
| 年式: | H4/10~H8/9 |
| 車両型式: | JZX90 |
| エンジン型式: | 1JZ-GTE |
| グレード: | ツアラーV/JZX91/SX90/GX 90/LX90未確認 |
| 減衰力調整: | F: R: |
| 全長調整: | F: R: |
| フロントキャンバー調整: | × |
| 推奨車高[mm]: | F:-15~-20 R:-20~-25 |
| 最大調整幅[mm]: | F:+50~-65 R:+25~-110 |
| 推奨車高調整幅[mm]: | F:+10~-50 R:0~-50 |
| 推奨バネレート[kg/mm]: | F:10 R:5 |
| リア車高調整: | 全長式 |
| メーカーNo.: | BIT141M |
| 商品在庫についてメーカー取寄商品となります。通常、2?3営業日で発送致します。メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1?3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。 | |
| 備考 | |
| 本製品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承下さい。中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡下さい。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします)その他サイト等でも販売しております。在庫切れの場合は1ヶ月?3ヶ月程かかる場合もあります。御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 |
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